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在当今数字化、集成化日益加速的时代,电子设备和电力系统面临着前所未有的挑战,其中雷击、浪涌、静电放电(ESD)等瞬态事件成为了威胁设备稳定性和寿命的关键因素。为了确保汽车电动尾门系统可靠运行和数据安全传输,设计并实施有效的浪涌静电保护方案成为电子工程师不可忽略的工作。针对汽车电动尾门浪涌静电问题,东沃电子技术设计了防护方案,如下图所示:
为了保证设备正常运作,减少维修和替换成本,提高网络的稳定性,POE以太网端口户外防雷击浪涌保护是非常有必要的。针对POE以太网端口雷击浪涌静电问题,东沃电子技术建议在POE网口增加防雷浪涌防护器件来保护设备免受电气浪涌的威胁和损坏。
从图中可知,方案针对车灯驱动电路电源输入口的浪涌过压保护。在车载12V系统中,电源线上面的瞬态浪涌主要来源于抛负载。在12V系统车灯驱动电源输入端,东沃电子技术选用S34HE-Q肖特基二极管用于防反接防护,车灯专用,散热性好。紧接着,并联了一颗双向TVS瞬态抑制二极管SM8S26CA用于抛负载防护,可通过ISO 7637-2 P5a(Us=87V、Td=400ms、Ri=0.8Ω)测试等级。
耀世娱乐众所周知,光伏储能电池管理系统BMS充放电回路中的MOS管,会在开关瞬间电流的突变而产生漏极尖峰电压,给MOS管带来威胁甚至损坏。功率管开关速度越快,产生的过电压也就越高。为了保护MOS管免受其威胁和损坏,电路保护器件厂家东沃电子技术推荐在GS间选用TVS二极管进行浪涌过压保护。东沃光伏储能电池管理系统BMS充放电回路MOS管浪涌过压保护方案图如下所示:
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